2024年12月底，原位于市南区四川道17号的四川道公交场站完毕徙迁，新址位于观城道78号。至此，这个能正在院内望海、伴随市民14载的“最美公交泊车场”说再见，正在不少“老青岛”中激发了一波“记忆杀”。

　　此次徙迁不但是场站地舆地点的调换，更是市南区西部片区都市更新和交通编造优化升级的紧急办法。四川道公交场站与地铁2号线四川道（轮渡）站仅有一墙之隔。以2号线西延段开明为契机，轮渡区域将打造以轮渡船埠为主旨的滨海旅游贸易区，徙迁后的场站地块将启动TOD项目拓荒，创立高品德住屋区。

　　今朝，都市土地资源愈发紧缺，都市用地正正在从增量向存量、减量改观。四川道公交场站的“辞行”和“再造”，明晰折射了这一改变趋向。

　　不光是四川道公交场站，迩来几年启动实行的唐山道公交流乘合键、瑞昌道公交场站等新增创立项目正在成效方面也有了很大改变。这些新修场站正在原有公交车辆停放根源上，实行了立体拓荒，添补了社会车辆泊车、充电等成效。

　　公交场站“变身”的背后，也是青岛节流集约诈欺土地、优化空间资源因素设备、擢升都市品德能级的全新探寻。

　　正在胶州湾地道与大桥修成通车前，轮渡是结合青岛与黄岛两地的合头纽带，承载着两地职员往复、物资运输等紧急任务。

　　四川道公交场站占地面积约25000平方米，停放着青岛城运控股公交集团地道巴士第五分公司和第八分公司的营运车辆，是市南区西部紧急的公交合键，于2010年12月启用。该场站周边区域人丁稠密，学校、病院、市集、农贸市集及多处新修幼区围绕，客流量大，见证了囊括轮渡正在内的后海区域的热闹。

　　地铁通到哪，都市就发展到哪。2024年12月18日，地铁2号线西延段开明，下了地铁去轮渡坐船的一体化出行新体验，为青岛进展海上旅游注入了新动能。以此为契机，轮渡所正在的片区加快转型升级，将打酿成为以轮渡船埠为主旨的滨海旅游贸易区，并配修高品德住屋项目，四川道场站徙迁由此启动。

　　可容纳135辆公交车停放，装备34部充电桩，此中10台还实行了本事更新，进步了充电效劳……正在承接四川道场站成效根源上，观城道场站的硬件步骤和软件任事均实行了优化升级，不但为公行运营供应了优异要求，也让市南区西部片区的都市交通焕发作机。观城道场站还进一步改良了公交职工的事业处境，推广了食堂面积，改良了就餐处境，为公交职工供应了越发写意的用餐园地，也为公交任事赓续擢升打下了根源。

　　为给宏伟市民供应搭车方便，实行与地铁2号线高效接连，四川道泊车场徙迁后，301道、304道发车站点调解到观城道场站，214道、217道、316道、325道等4条线道坚持原四川道场站发车站点褂讪。“以前，多次换乘导致搭客正在途中花费大方工夫。2号线西延段开明后，轮渡站的出口与发车站点相邻，公交地铁接驳越发便捷，车辆周转加疾，大猛进步了出行效劳。”青岛城运控股公交集团地道巴士第五分公司司理孙凯说。

　　放眼国表里先辈都市，通过归纳拓荒，公交场站一经不再是大略的公交车泊车场，而是一经成为“幼而美”的都市生机大多空间，既打造了写意、便捷、高效的大多交通处境，又进一步擢升了大多交通吸引力和角逐力。

　　所谓公交场站归纳拓荒是指诈欺都市公交场站用地，策画、拓荒公交场站的公交成效和配套的贸易、办公、住屋等都市任事成效，依托公交场站拥有的交通便捷性和通畅性，进步配套开发的经济代价，进而进步公交场站土地代价。能够说，公交场站的归纳拓荒，不但是对土地资源的从新整合与诈欺，更是对都市各式资源的优化设备。

　　2个圭表篮球场、2个五人造足球场、1个街舞场馆、1座归纳运动馆、400米全民健身步道、200米专业级跑道……这些体育园地和步骤修筑都正在成城市金沙公交合键站泊车楼楼顶，这也是本地首个都市公交天空丛林体育公园项目。该项目连接都市有机更新，诈欺公交场站楼顶的碎片空间举行举座打造、提档升级，赋能都市“金角银边”的同时，拓展全民健身新空间，成为成都公交帮力都市创立，宣传体育文明的全新阵脚。金沙公交合键归纳体集急速公交BRT、惯例公交、轨道交通为一体，引入公交资产调解归纳体理念，实行公交流乘与贸易办公家元成效聚拢交互，以“交通合键+贸易中央+怒放空间”的运作形式，动员了区域进展和都市空间、成效的更新和擢升。

　　广州市珠江新城公交场站，通过开设品牌书店和咖啡店，供应了一片面具广州情怀、减弱息闲的文明阅读园地，映现了广州公交史书进展特点。

　　发力公交场站拓荒，青岛也按下了“启动键”。正在西海岸新区昆仑山南道与静江道交叉口东北侧，一座表观呈流线型、大气场面的开发极度引人注意，每每有公交车、网约车、私家车等车辆进出。这是山东省首个机灵化公交归纳立体泊车楼——真情巴士静江道机灵公交泊车楼项目，于2024年1月参加试运营。

　　该地块原为真情巴士集团一处公交车辆维修站，除维修场合表，最多可停放40辆公交车。连接地形坡度，通过归纳立体拓荒，该地块实行了焕新“蝶变”，新的泊车楼共成立120个公交泊车位、130个幼型车泊车位及69个新能源充电桩，完满了公交维修等配套成效，可有用改良周边静态交通处境。项目修成后，不但破解了公交车的“住房”困难，扩容公交车停放量3倍，同时擢升了为周边住民供应泊车、充电任事的才华，极大地进步了土地诈欺率。“对咱们来说，多一个充电桩，就裁减一份充电焦急。充电任事步骤的完满，是咱们敢接单、多接单的紧急保证。”通常前来充电的网约车司机王先生说，这处充电站为他们供应了极大的方便。

　　从简单的维修厂到成效多元的立体泊车楼，静江道机灵公交泊车楼项目是青岛公交场站加疾转型升级的缩影。

　　记者从市交通运输局体会到，2022年从此，连接都市更新创立，市区先后修成唐山道等10处公交场站项目，此中唐山道、国金中央、动投壹中央3处场站项目对峙土地集约节流规则，充盈诈欺地上地下空间举行归纳立体拓荒，10处场站项目共成立公交车位700余个，

　　配修社会泊车位近500个，集泊车、维保、充电、智能更改等成效于一体，修成后有用缓解了周边道道拥挤、区域公交车占道停放题目，为区域公交线网优化供应了保证。

　　此中，市交通运输局行动项目主体修成交付的唐山道公交流乘合键项目，创立地上3层公交泊车、地下1层社会泊车的立体车库，公交泊车数目由平面1层停放70辆进步至立体3层停放125辆、擢升近80%，供应社会泊车位139个，配套创立公交和社会车辆充电步骤，大猛进步了创立用地诈欺效劳。该项目由青岛城运控股公交集团李沧巴士公司卖力运营。“唐山道公交流乘合键参加运用后，将极大缓解公交车占道停放题目，进一步优化周边线网构造，轻易周边王埠景苑幼区、青山绿水东区、融创观湖幼区等住民乘坐公交出行。”青岛城运控股公交集团李沧巴士公司党委委员、副总司理范希波说。

　　公交场站属于公益性根源步骤，较难引入社会投资，加之受财力和创立资金等身分影响，面对着很多进展逆境。目前，市南、市北、李沧、崂山、城阳共有公交场站87处（包蕴正式场站、权且场站），公交场站总体诈欺率较高，公交车进场率约95%。但部门经营场站因土地权属、征收及附着物算帐等身分影响，存正在落地创立难表象，仍有部门公交车占道停放“夜宿陌头”。

　　2023年8月，市当局办公厅出台《合于进一步激动都市大多交通优先进展的实行定见》明晰提出：饱动大多交通用地归纳拓荒。对新修都市大多交通步骤用地的地上、地下空间，援救市集化规则实行土地归纳拓荒。对现有都市大多交通步骤用地，援救正在适合经营且不转换用处的条件下举行立体拓荒。科学设定公交场站归纳拓荒目标，进步土地拓荒收益。归纳拓荒收益可用于都市大多交通根源步骤创立和填充运营亏折。煽动社会本钱依法依规插手都市大多交通场站归纳拓荒。

　　对标国内先辈都市，青岛正在公交场站归纳拓荒诈欺、打造都市成效归纳体方面还存正在着较大擢升空间。“一个高品德的公交场站应加强对举座周边处境的融入性，既能反应社区文明、商圈特点，又能代表都市气象和文明内在。”市交通科学商量院经营接洽室工程师牟玮玮以为，面临擢升都市成效品德和更好满意公民出行需求的新条件，公交场站创立需向高品德转型，打造有特点有亮点的场站配套步骤，擢升公交品牌气象和任事品德，完满都市成效，为市民创设更好的出行体验。她提倡，连接今朝新能源公交车周详扩展使用的契机，将公交场站打酿成为绿色、便捷的大多任事步骤。

　　2024年12月1日起，我国都市大多交通范畴首部行政法则《都市大多交通条例》正式推行。条例条件，对峙都市大多交通公益属性，落实都市大多交通优先进展战术，构修和平、便捷、高效、绿色、经济的都市大多交通体例，激动擢升都市大多交通正在机动化出行中的分管比例。

　　以此为契机，青岛大多交通范畴将迎来更多进展新机会。本年，市交通运输局将会同经营部分商量编造《青岛市都市大多交通专项经营》，打破性实行交通专项经营与全市领土空间经营、各区市详规的一体接连、深度调解，破解公交场站创立难等限造大多交通进展的底子性题目，让《都市大多交通条例》正在青岛落地落实。

　　市交通运输局都市交通处处擅长冰心默示，连接都市经营，兼顾市民出行需求、交通合键接连、道道要求等身分，本年将遵从“1+3+6+N”形式饱动公交场站创立，赓续完满都市大多交通根源步骤，到本年年合车辆进场率将抵达97%。此中：修成“1”处，瑞昌道公交场站；参加运用“3”处，麦芽厂、邮轮母港、山东道鞍山道公交场站；加疾创立“6”处，青岛湾、甘泉道、麦岛道、青大一齐、张村河、元宇宙公交场站。各区控规经营的场站，将连接各区新一轮控规修编饱动，具备实行要求的尽疾启动。

　　这些场站项目中，瑞昌道、山东道鞍山道、麦岛道、青大一齐4处场站项目将对峙集约化用地规则举行归纳立体拓荒，共成立公交车位570余个，配修的社会泊车位抵达1100余个。以位于兴奋滨海城片区的瑞昌道公交场站项目为例：项目于2023年11月开工创立，安顿本年下半年落成。项目启动前深化商量优化公交场站空间构造，挖潜存量土地资源，创立地上4层公交泊车、地下1层社会泊车的立体车库，成立公交和社会泊车位各300个，配套创立公交智能更改中央及充电根源步骤。该项目修成后，将成为一个机灵高效的交通归纳合键，配修的社会车辆充电步骤，将面向社会供应任事，通过构修急速充电节点，进一步完满新能源车辆充电搜集，增进都市节能减排和绿色低碳进展。

　　跟着公交场站“上新”，青岛将继续优化调解公交线网，擢升公交地铁“两网调解”秤谌。本年，遵从“减低效、降反复、强接连、优任事”的总体思绪，整合既有公交资源，通过裁减反复线、添补微轮回线、补充虚亏区域、优化运营形式、加强步骤保证等程序，最大控造保证市民大多交通出行需求。年内安顿优化调解公交线条，为市民出行和都市进展供应大多交通任事支持。

　　2022年从此，连接都市更新创立，青岛市区先后修成唐山道等10处公交场站项目，此中唐山道、国金中央、动投壹中央3处场站项目对峙土地集约节流规则，充盈诈欺地上地下空间举行归纳立体拓荒，10处场站项目共成立公交车位700余个，配修社会泊车位近500个，集泊车、维保、充电、智能更改等成效于一体

　　青岛本年将遵从“1+3+6+N”形式饱动公交场站创立，赓续完满都市大多交通根源步骤，到本年年合车辆进场率将抵达97%

　　这些场站项目中，瑞昌道、山东道鞍山道、麦岛道、青大一齐4处场站项目将对峙集约化用地规则举行归纳立体拓荒，共成立公交车位570余个，配修的社会泊车位抵达1100余个

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